Punktkeevitusmasin on omamoodi mehaaniline seade, mis kasutab kahepoolse kahepunktilise liigvooluga keevitamise põhimõtet ja kahe elektroodi töötlemisel surutakse toorik nii, et kaks metallikihti kahe elektroodi rõhu all moodustavad teatud kontakttakistuse, ja keevitusvool, mis voolab ühelt elektroodilt läbi teise elektroodi kahes kontakttakistuspunktis, et moodustada hetkeline termiline sulandumine, ja keevitusvool koheselt teiselt elektroodilt piki kahte töödeldavat detaili sellele elektroodile, et moodustada vooluring, ja see ei kahjusta keevisõmblust. tooriku keevitatud tooriku sisemine struktuur.
Punktkeevitusmasinal on lihtne struktuur ning keevitusaega, rõhku ja voolu saab reguleerida.Punktkeevitajat saab kasutada erineva paksusega metallide punktkeevitamiseks, ilma et keevitusprotsessi käigus tekiks suitsu, müra ega saasteaineid, mis muudab täppispunktkeevitaja klientide poolt kõrgelt hinnatud.
Punktkeevitust saab peaaegu universaalselt kasutada erinevat tüüpi metallmaterjalidel.Täpsemalt, madala süsinikusisaldusega või pehme teras on sageli punktkeevitatud, kuna sellel on teiste metallidega võrreldes madalam soojusjuhtivus ja suurem takistus.Tsingiga kaetud terast saab ka punktkeevitada, kui elektroodi vahetatakse sageli ning pind ja keevispea on saasteainetevabad.Roostevaba terast, niklisulamid ja titaani saab ka punktkeevitada.
Takistuspunktkeevitus on mitmekülgne ja laialdaselt kasutatav protsess.Punktkeevitusmasinaid kasutatakse laialdaselt uutes energiasõidukites, elektroonika- ja elektrikomponentide töötlevas tööstuses, kosmosetööstuses, mehaanilise riistvara tootmises, kodumasinate tootmises ja muudes metalltooteid hõlmavates tööstusharudes.
Uue energiaga sõidukite tööstuses on punktkeevitajal rohkem rakendusi kui traditsioonilises sõidukitööstuses, kuna uut energiaautot toidab aku ja elektrimootor muudab elektrienergia sõidu kineetiliseks energiaks.Punktkeevitajat ei kasutata mitte ainult sõidukite kerekatete ja konstruktsiooniosade, vaid ka akude jaoks.
Uus energiaaku on enamasti ühendatud mitme akuga ning lüliks on vask- ja alumiiniumrida ning punktkeevitajat kasutatakse peamiselt vase- ja alumiiniumrea difusioonkeevitamiseks kõrgel temperatuuril.Elektrisõidukite akude tootmisel kasutatakse punktkeevitust, et ühendada üksikud elemendid omavahel terviklikuks akupaketiks.Päritolu kvantifitseerimise edenedes kasutatakse alumiiniumridasid üha enam uutes energiasõidukites.
Elektri- ja elektroonikatööstuses on käsitsi keevitamise asendanud punktkeevitusmasinad ning keevitamise efektiivsus on oluliselt paranenud ja lekkemäär on oluliselt vähenenud.Rahuldes seadmete täpsusega, parandab see oluliselt ka klientide keevituskvaliteeti ja vähendab tootmiskulusid.
Hiina punktkeevitustööstus on kiiresti arenenud tänu suurele hulgale rahvusvahelistele vahetustele ning arenenud välismaise tehnoloogia kasutuselevõtule ja kasutuselevõtule ning tööstus laieneb kiiresti.See on volitanud erinevaid tööstusharusid, vähendanud tootmiskulusid ja parandanud tootmise efektiivsust.
Styleri (“meie”, “meie” või “meie”) (“sait”) esitatud teave on mõeldud ainult üldiseks teavitamiseks.Kogu saidil olev teave on esitatud heauskselt, kuid me ei anna mingeid otseseid ega kaudseid kinnitusi ega garantiisid saidil oleva teabe täpsuse, adekvaatsuse, kehtivuse, usaldusväärsuse, kättesaadavuse või täielikkuse kohta.MINGIL JUHUL EI OLE ME TEIE EEST VASTUTUST SAIDI KASUTAMISE VÕI SADIL ESITATUD TEABELE TOETUMISENA TEKITATUD KAOTUSTE VÕI KAHJUDE EEST.TEIE SAIDI KASUTAMINE JA TEIE TOETUMINE SADIL OLEVALE TEABELE ON AINULT TEIE ENDA RISKOOL.
Postitusaeg: 15. aprill 2023
