Nõudlus elektrisõidukite järele on kiiresti kasvanud ja kuna võite märgata, et meie kogukonnas võis elektrisõiduk hõlpsalt näha, näiteks elektrisõidukite tootja pioneer Tesla, on sõidukitööstuse edukalt surunud uude põlvkonda, motiveerides traditsioonilisemaid sõidukitootjaid, Mercedese, Porsche ja Fordi jne, keskendudes elektrisõiduki väljatöötamisele. Meie kui keevitusmasina tootja tunneb ka elektrisõidukite nõudmisel muutust, kuna meie keevitusmasin on aastaid valinud arvukate kodumaiste ja ülekantavate sõidukite tootjate akukeevitamiseks ning keevitusmasina nõudlus on järsult kasvanud, eriti nende paari aasta jooksul. Seetõttu näeme ette, et „maantee täieliku elektrifitseerimise” päev on sissetulev ja see võib olla kiirem, kui me kujutame. Allpool on toodud tulpdiagramm EV köidetest, et näidata BEV+PHEV -i kasvu ja protsendi kasvu 2020. ja 2021. aastal. Diagramm ütleb, et EV müük on kogu maailmas palju kasvanud.
Nõudlus elektrisõiduki järele on nende aastate jooksul hüppeliselt suurenenud ja usume, et allpool on peamised põhjused, mis põhjustavad. Esimene põhjus on kasvav teadlikkus keskkonnakaitsest maailmas, kuna sõiduki õhusaaste vabastamine on kahjustanud keskkonda lagunemiseks. Teine põhjus oleks, et allakäik on alandanud avalikkuse ostuvõimalust ja nad leiavad, et elektrisõiduki laadimiskulud on palju madalamad kui bensiin, eriti kui Ukraina ja Venemaa vaheline konflikt surub naftahinda lakke, muutub elektrisõiduk autoomaniku jaoks paremaks variandiks. Kolmas põhjus on valitsuse elektrisõidukite poliitika. Erinevate riikide valitsus on avaldanud uusi eeskirju elektrisõidukite kasutamise propageerimiseks, näiteks Hiina valitsus pakub rahastamisprogrammi, mis aitab kodanikel osta elektrisõidukit ja populariseerida kogukonna laadimisjaama, sunnides kodanikke kohanema e-eluga varem kui teised riigid. Kui näete ülaltoodud tulpdiagrammi, näete, et elektrisõiduki müük on ühe aasta jooksul kasvanud 155%.
Allpool Deloitte'ist pärit „väljavaated EV turuosa suure piirkonna diagrammi järgi”, see näitab, et EV turuosa kasvab jätkuvalt aastani 2030.
Ootame varsti rohelisemas maailmas elamist!
Kohustustest loobumine: kõik andmed ja teave, mis on saadud Styler., Ltd kaudu, sealhulgas, kuid mitte ainult, masina sobivus, masina omadused, toimingud, omadused ja kulud on esitatud ainult teabe eesmärgil. Seda ei tohiks pidada siduvate spetsifikatsioonidena. Selle teabe sobivuse määramine konkreetseks kasutamiseks on ainult kasutaja vastutus. Enne mis tahes masinaga töötamist peaksid kasutajad võtma ühendust masina tarnijate, valitsusasutuste või sertifitseerimisasutusega, et saada konkreetset, täielikku ja üksikasjalikku teavet nende kaalutava masina kohta. Osa andmetest ja teavet genereeritakse masinate tarnijate ja muude osade pakutavate ärikirjanduse põhjal meie tehniku hinnangust.
Viide
Virta Ltd. (2022, 20. juuli).Globaalne elektrisõidukite turg 2022. aastal - Virta. Virta Global. Välja otsitud 25. augustil 2022https://www.virta.global/en/global-electric-vehicle-market
Walton, DB, Hamilton, DJ, Alberts, G., Smith, SF, Ringrow, J., & Day, E. (ND).Elektrisõidukid. Deloitte Insights. Välja otsitud 25. augustil 2022https://www2.deloitte.com/us/en/insights/focus/future-of-mobity/electric-vhicle-trends-2030.html
Styleri (“meie”, “meie” või „meie”) esitatud teave (saidil) on ainult üldistel informatiivsetel eesmärkidel. Kogu selle saidi teave on esitatud heas usus, kuid me ei esinda ega kaudset ega kaudset garantiid, mis käsitlevad saidi teabe täpsust, piisavust, kehtivust, usaldusväärsust, usaldusväärsust, kättesaadavust ega täielikkust. Mingil juhul ei tohi me teie ees vastutada mis tahes kahju või kahju eest, mis on tekkinud saidi kasutamise tagajärjel või tuginedes saidil pakutavatele teabele. Saidi kasutamine ja saidi kogu teabele tuginemine on ainult teie enda vastutusel.
Postiaeg: 29.-2012 august
