Liitiumakude ohutusküsimused vajavad kiiret lahendamist
Traditsiooniliste kütuseliibrikute uute energiaallikatega asendamise kinnitatud trendi taustal on liitiumakud praegu elektriautodes kasutatavad peamised akud tänu oma eelistele, nagu kõrge energiatihedus, suur tühjendusvõimsus ja pikk eluiga. Viimastel aastatel on aga aeg-ajalt esinenud liitiumakude termilisest läbimurdest tingitud õnnetusi, mis ohustavad tarbijate elu ja vara.
2020. aasta septembris tõi Tesla turule suure silindrilise aku lahenduse 46800. Võrreldes traditsiooniliste väikeste silindriliste akudega saab suure silindrilise aku tehnoloogia abil vähendada akude ja vastavate konstruktsioonielementide arvu akupakis, parandada energiatihedust, lihtsustada akuhaldussüsteeme, vähendada tootmiskulusid ning suuresti kompenseerida silindriliste akuhaldussüsteemide puudust, mis nõuab suuremaid nõudeid kui ruudukujulised akud.
Praeguse edu põhjal on Tesla jaanuaris 2022 saavutanud 1 miljoni 4680 suure silindrilise aku omatootmise ning toodang on jõudnud masstootmise tasemele. 2022. aasta septembris teatas BMW Group 46. seeria silindriliste akude kasutamisest oma uutes mudelites alates 2025. aastast ning sõlmis esimesed partnerid Ningde Era ja Yiwei Lithium Energyga. Teised tuntud akutootjad nii kodumaal kui ka rahvusvaheliselt reklaamivad järjekindlalt 4680 suure silindrilise aku paigutust.
Styleri („meie“, „meid“ või „me“) poolt („Veebisait“) esitatud teave on mõeldud ainult üldiseks teavitamiseks. Kogu Veebisaidil olev teave on esitatud heas usus, kuid me ei anna mingeid otseseid ega kaudseid kinnitusi ega garantiisid Veebisaidil oleva teabe täpsuse, piisavuse, kehtivuse, usaldusväärsuse, kättesaadavuse ega täielikkuse kohta. ME EI VASTUTA MINGIL JUHUL TEIE EES KAOTUSTE VÕI KAHJUDE EEST, MIS ON TEKKINUD VEEBILEHE KASUTAMISE VÕI SAIDIL ESITATUD TEABE TOETUMISE TULEMUSENA. VEEBILEHE KASUTAMINE JA SAIDIL ESITATUD TEABE TOETUMINE TOIMUB AINULT TEIE ENDA RISKI ALL.
Postituse aeg: 01.06.2023
