Uus energiatransport viitab puhta energiapõhise transpordi kasutamisele, et vähendada sõltuvust traditsioonilisest naftaenergiast ja vähendada mõju keskkonnale. Järgnevalt on toodud mõned uued energiatranspordi sõidukid:
Elektrisõidukid (EVS): elektrisõidukid kasutavad elektrimootorite juhtimiseks ja elektrienergia varustamiseks akusid või kütuseelemente, asendades traditsioonilised sisepõlemismootorid.
Hübriidsõidukid: hübriidsõidukid ühendavad sisepõlemismootori ja elektrimootori, et parandada kütusesäästlikkust ja vähendada heitkoguseid. Tavaliste hübriidsüsteemide hulka kuuluvad bensiini elektrihübriid ja diiselmootoriga elektrihübriid.
Light Raudtee transiit (LRT): trammid on osa linnaraudtee transiidisüsteemist, mida tavaliselt toidab elektrienergia ja mida kasutatakse ühistranspordi jaoks linnas.
Elektrilised jalgrattad ja tõukerattad: need on isiklikud transpordisõidukid, mis tavaliselt kasutavad akusid elektrimootorite juhtimiseks ja lisavõimsuse tagamiseks.
Elektrimootorrattad ja elektrilised rulad: sarnaselt elektriliste jalgrataste, elektrimootorrataste ja elektrilisudega kasutavad elektrienergia tagamiseks elektrit, kuid tavaliselt on neil suurem kiirus ja ulatus.
Elektribussid: mõned linnad on kasutusele võtnud elektribussid, et vähendada linnade ühistranspordi heitkoguseid ja müra.
Maglevi rong: Maglevi rongid kasutavad rajal levitamiseks magnetilist jõudu ning suudab elektrilise tõukejõu kaudu saavutada kiire ja madala energiatarbimise transporti.
Need uued energiasõidukid aitavad vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid, parandada õhu kvaliteeti, vähendada energiasõltuvust ja edendada jätkusuutlikku transporti. Ka nõudlus uute energiasõidukite järele kasvab kiiresti.
Kuna üha rohkem uusi tootjaid liitub uue energiasõidukite tööstusega, puutuvad nad paratamatult väljakutsesse, kuidas valida toodetele sobiv masin.
Niisiis, millised uued energiasõidukid vajavad aku?
Mis tüüpi seadmeid aku keevitab?
Elektriautod, elektriautod, elektrilised tõukerattad, elektrimootorrattad ja elektribussid vajavad kõik aku. Kuid kasutatud patareide tüübid on erinevad.
Näiteks on elektriliste jalgrataste ja elektriliste tõukerataste aku kokku pandud mitmest silindrilisest lahtrist, mis oleks hea võimalus täpsustakistuse keevitusseadmed. Valige tootja tootmisnõuete kohaselt vastavalt käsitsi keevitusseadmed või automaatsed kohapealsed masinadStyleri PDC seriis Spot keevitusmasin
Elektrisõidukid, elektrimootorrattad ja elektribussid kasutavad suhteliselt suuri ruudukujulisi kesta akusid. Akupostide erinevate materjalide ja ühendustükkide paksema paksuse tõttu on vaja laserkeevitusseadmeid 3000 vatti või isegi 6000 vatti, et tagada kindel keevitus ja mitte mõjutada aku jõudlustStyleri 3000W laser galvaaniomeetri vahetus keevitusmasin
Mõnede väga suure tootmisvõimsusega tootja jaoks, näiteks Tesla, BYD, Xiaopengi mootorid jne, eelistataks professionaalsemaid, suuremaid ja automatiseeritud akukomplektide montaažite tootmisliine (Styleri automaatne või poolautomaatne monteerimisliin).
Nagu järeldati, võivad teie ettevõtte jaoks sobivad masinad varieeruda sõltuvalt teie tootest, tõhususest ja tootmisvõimsusest. Kui ülaltoodud teave ei hõlma teie huvitatud toodet ega tööstust, pöörduge lisateabe saamiseks julgelt meie eksperdi poole.
Styler on tootja, kes on spetsialiseerunud akukeevituse uurimisele ja arendamisele, kus on 20 -aastane rikkalik kogemus ning professionaalne meeskond ja seadmed. Usume, et see toob teile kindlasti kõige targemate seadmete valiku ja kõige professionaalsema teenuse. Tootjad, kes soovivad siseneda akutööstusse, saavad klõpsata otsingust Styler Company, et saada lisateavet erinevat tüüpi seadmete kohta.
Styleri (“meie”, “meie” või „meie”) esitatud teave (saidil) on ainult üldistel informatiivsetel eesmärkidel. Kogu selle saidi teave on esitatud heas usus, kuid me ei esinda ega kaudset ega kaudset garantiid, mis käsitlevad saidi teabe täpsust, piisavust, kehtivust, usaldusväärsust, usaldusväärsust, kättesaadavust ega täielikkust. Mingil juhul ei tohi me teie ees vastutada mis tahes kahju või kahju eest, mis on tekkinud saidi kasutamise tagajärjel või tuginedes saidil pakutavatele teabele. Saidi kasutamine ja saidi kogu teabele tuginemine on ainult teie enda vastutusel.
Postiaeg: 22. september2023
